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Ok, c’est pas vraiment un jean
Nous on dit “jean” mais techniquement, ce pantalon, c’est ce qu’on appelle un “5 poches” : la teinture est faite sur le tissu et non sur le fil, et on a utilisé un colorant dit réactif qui pénètre au plus profond de la fibre contrairement aux colorants pigmentaires habituellement utilisés dans les jeans. Ce que ça change ? Ce jean noir grise moins vite au fil du temps.
Le remède contre les trous n’est pas celui que vous pensez
Au début, on pensait que pour éviter les trous à l’entrejambe, il fallait faire un jean bien épais. Mais en testant plein de jeans différents en laboratoire, on s’est rendu compte que c’était plutôt l’inverse : plus un jean est épais et rugueux, plus les frottements vont le trouer vite. Au contraire, plus il est lisse et souple, plus son entrejambe tiendra dans le temps. On a donc choisi un tissu assez souple et pas trop épais (un sergé 4/2 10 oz). Résultat ? Les trous à l’entrejambe apparaissent 2 fois plus lentement que sur un jean en sergé 3/1 13oz.
Plus besoin de souffrir pour être belle
Avec son épaisseur 10 oz, ce jean peut être porté toute l’année, sans mourir de chaud ni grelotter. Et grâce à ses 2% d’élasthanne, il est assez souple pour que vous puissiez vous accroupir ou pédaler sans vous cisailler les cuisses.
Tout ce qui fait un bon jean...
Sur ce jean, il y a : un bouton et des rivets métalliques, un zip YKK, un fil de couture en polycoton, des doublures de poches solides, des coutures renforcées sur l’intérieur des cuisses, des points d’arrêts un peu partout où ça tire, une ceinture renforcée avec un thermocollant. Ces détails incroyables vous les retrouverez uniquement chez nous sur la plupart des jeans du marché. Oui on n’a pas fait mieux, mais à quoi bon réinventer la roue ?
... sans les détails des puristes
Certains jeans ont des détails de confection qui plaisent aux puristes, mais qui - entre nous - ne servent pas à grand-chose. Alors on les a retirés pour ne pas vous faire payer le superficiel : bye bye le tissage selvedge (qui ne rend pas la toile plus résistante d’après nos tests) ou le patch en cuir à l’arrière. Résultat : un jean simple, à la coupe ajustée (sans être trop cintrée) avec juste ce qu’il faut pour garantir sa solidité.
C’est beau, c’est bio
Le gros problème écologique du coton dit "conventionnel", c'est qu'on utilise généralement énormément de pesticides et engrais de synthèse pour le faire pousser, un drame pour la biodiversité et les agriculteurs. Nous n'utilisons que du coton certifié GOTS, cultivé en agriculture biologique (et on explique pourquoi ici).
Depuis les Vosges...
Notre sergé est tissé dans l'Est de la France, puis teint chez Velcorex, dans le Parc Naturel des Ballons des Vosges. Comme colorants et eaux usées font rarement bon ménage, Velcorex a installé sa propre station d’épuration. Et ce n'est qu'une seule des initiatives géniales mise en place depuis 10 ans pour devenir un véritable fleuron de l’industrie française avec plus de 100 salariés - et ça après être passé au bord de la faillite.
... jusqu'à Porto
Après quinze ans à faire des jeans pour d'autres, Andreia et son mari ont voulu monter leur propre atelier près de Porto. Et ils ont eu raison : c'est propre, c'est lumineux, ça travaille en musique. Résultat ? Les plus chouettes marques européennes leurs confient leurs pantalons.
Nous publions tous les avis, qu’ils soient bons ou moins bons.
En savoir plus sur notre politique d’avis ici.
Trois méthodes pour connaître votre taille de jean noir
- On taille normalement. En gros, si vous prenez du 32 en tour de taille chez la plupart des marques traditionnelles (Uniqlo, Levi's, Carhartt...), prenez du 32 chez nous.
- Sachez que notre jean noir n'a qu'une seule longueur à mi-chemin entre le 32 et le 34 des marques traditionnelles : si vous le trouvez trop long, vous pourrez replier votre pantalon ou faire un ourlet chez votre retoucheur de quartier.
- On a pensé ce pantalon pour qu'il aille au plus grand nombre mais si vous avez du mal à vous habiller dans les marques traditionnelles, à cause de vos cuisses de cross-fit ou de vos mollets de cycliste, notre jean ne vous ira pas. Désolé pour ça, on travaille sur le sujet
Donnez-nous quelques infos sur vous en répondant à nos 3 questions en cliquant ici et notre équipe d’experts en morphologie vous répondra sous 24h (ça s’appelle l’expérience monsieur).
Avec une table de correspondance :Chez certaines marques (Jules, Brice, Celio...), les jeans sont mesurés selon les tailles françaises. Nous, on est en tailles américaines (oh yeah). Voici comment vous y retrouver :
| Taille FR | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille US (Loom) | 28/29 | 30/31 | 31/32 | 33/34 | 34/36 | 36/38 |
Choisissez un jean qui vous va bien (on parle de la taille, pas de la couleur). Mesurez-le à plat puis rapportez-vous au tableau ci-dessous :
| Taille (cm) | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 36 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| a - Demi-tour de taille | 37 | 38,25 | 39,5 | 40,75 | 42 | 43,25 | 44,5 | 45,75 | 48,25 |
| b - Demi-tour de hanche | 46,5 | 47,75 | 49 | 50,25 | 51,5 | 52,75 | 54 | 55,25 | 57,75 |
| c - Intérieur de jambes | 83,5 | 84 | 84 | 84,5 | 84,5 | 85 | 85 | 85,5 | 86 |
| d - Largeur bas | 15,1 | 15,4 | 15,7 | 16 | 16,3 | 16,6 | 16,9 | 17,2 | 17,8 |
PS : Fabriquer des vêtements est un travail manuel. Ces mesures peuvent donc varier de plus ou moins 1 cm.
Nos conseils d’entretien pour le jean noir :
Sachez d'abord que la longueur des jambes est relativement grande : si vous le trouvez trop long, vous pourrez rouloter votre pantalon ou faire un ourlet chez votre retoucheur préféré.
Il passe en machine à 40 degrés mais mieux vaut le laver à 30°C : c'est aussi efficace, bien plus écolo et ça prolongera sa durée de vie.
Pour éviter les traces de décoloration sur votre chino (comme les marbrures dues à la lessive qui se coince dans les plis dans la machine à laver), il est important de :
1/ Laver à l’envers
2/ Ne pas trop charger la machine
3/ Utiliser une lessive liquide plutôt qu'une lessive en poudre
Et pour ne pas le récupérer trop froissé et le repasser plus facilement : essorez à basse vitesse (600 tours/minute max) et étendez-le encore humide.
Si vous tenez vraiment à le passer au sèche-linge, choisissez le mode délicat ou synthétique pour ne prendre aucun risque : votre jean contient un peu d'élasthanne qui pourrait se détendre à haute température.
Ne le repassez pas trop fort : l'élasthanne (toujours lui) pourrait fondre à trop haute température. Et pour éviter toute trace de lustrage, repassez sur l'envers.
Si au bout de quelques années, vous commencez à voir une usure à l'entrejambe, emmenez-le vite chez le retoucheur avant qu'un vrai trou n'apparaisse et qu'il ne soit trop tard.
Et puis n’oubliez pas de vider vos poches avant de le mettre à la machine :)
Et voilà !