Le sac à dos
Un sac à dos à plus de 100 euros, ce n’est pas donné.
Mais un sac à dos fabriqué en Europe, surtout au Portugal, ça ne court pas les rues. Pour faire moins cher, il faudrait faire payer les personnes qui fabriquent : la quasi-totalité des sacs à dos du marché sont importés d’Asie, où les salaires dans les usines sont insuffisants pour vivre dignement.
Et pourtant, vous trouverez très difficilement un sac à dos robuste et produit localement aussi abordable que le nôtre. Si on arrive à le vendre à ce prix, c’est qu’on économise sur plein de choses qui nous semblent superflues : on ne fait pas de pub, pas de promos, pas de collections… et on n’a pas d’actionnaires gourmands qui nous demandent toujours plus de rentabilité.
En savoir plus.
Améliorations de la 2e génération :
- Poche interne déplacée côté dos, pour une meilleure tenue du sac
- Nouvelles sangles et boucles, qui coulissent mieux quand on les règle et ne glissent pas au cours de la journée
- Doublure intérieure en tissu “ripstop” - plus résistant- et couleur "gris clair" - plus joli ;-).
- Nouveau logo (parce qu’on a changé de logo depuis la génération précédente !)
- Nouvel aimant de fermeture, plus puissant
- Renforcement des coutures, pour qu’elles résistent mieux aux poids élevés
On a dessiné ce sac à dos au look épuré, avec une fermeture « roll top » : c’est élégant, ça évite les zips qui cassent et ça protège mieux de la pluie. Pour la solidité, on a choisi une toile en Cordura 1100 très résistante aux trous. Des poches latérales pour la gourde (ou le goûter), un mousqueton pour accrocher vos clefs, une poche portefeuille anti-vol, un compartiment à ordi : on a fait en sorte qu’il soit pratique et sans fonctionnalités inutiles. Résultat ? Un sac à dos polyvalent pour aller au boulot ou au sport, partir en week-end ou en balade – sans sacrifier le style.
Détails techniques
- Volume de 17 litres si “roll-top” roulé, jusqu’à 23 litres si déroulé
- Toile en Cordura 1100 pour éviter la formation de trous, notamment sous le sac dans les coins
- Toile enduite sur l’envers pour l’imperméabilité
- Roll-top (avec fermeture aimantée) pour éviter les zips qui cassent et donner plus d’imperméabilité
- 2 poches à gourdes, fermeture zippée sur le flanc avec lanière élastique pour les clefs, pochette matelassée pour ordinateur (jusqu'à 15 pouces), deux autres poches intérieures dont une zippée
- Bretelles rembourrées et solidement fixées
- Poids : 610 g
- Hauteur 42 cm (56 cm si roll-top déroulé), largeur 27 cm, profondeur 14 cm
Pays de fabrication
Pour ne pas vous noyer sous les informations, on ne met ici que les usines des 5 principales étapes de fabrication d'un vêtement : matières premières, filature, tissage/tricotage, teinture/finissage, confection.
- Toile Cordura : Allemagne
- Doublure intérieure : Portugal
- Zips : Portugal
- Sangles : Portugal
- Confection : Portugal
Comment ce produit va vieillir
Comment on le sait ? On demande à nos clients et clientes leur avis sur le produit un an après l'achat. Et si le produit a moins d'un an, on vous donne nos prédictions grâce à certains retours spontanés et à notre expérience sur des produits similaires.
Selon les retours de nos clients, après plus d'un an d'utilisation, le sac vieillit bien et ne demande presque pas d'entretien.
A noté : à force d'être posé par terre, le dessous du sac peut s'érafler, mais pour l'instant, aucun trou ne nous a été remonté à cet endroit.
01.
Cordura : 1 - Trous : 0
Vous nous l’avez dit et redit : l’usure principale d’un sac à dos, ce sont les trous qui se forment dans les coins sous le sac. Pour l’éviter, on a choisi une toile en Cordura épais, une matière couramment utilisée dans les vêtements militaires. Pendant nos tests de résistance à l’abrasion, cette toile a tenu deux fois plus longtemps que les toiles en polyester et 30% de plus que celle avec Cordura plus fin, cf. résultats).
02.
Pas de zips qui cassent
Pour les deux zips des poches intérieures et extérieures, on a fait attention à mettre des glissières droites, sans courbures, pour éviter les tensions et donc les fermetures qui déraillent avec le temps. Et on a choisi des YKK, la référence en la matière. Pour éviter les problèmes de fermeture éclair pour fermer le sac, on a choisi une fermeture en roll-top. Parce que dans les roll-tops… il n’y a pas de zip (on a quand même ajouté un petit aimant pour le rouler plus facilement).
03.
Une belle tenue à la ville ou à la campagne
Si le sac est un peu vide, enrouler à fond le roll-top permet de lui donner une belle tenue et d’éviter l’effet “sac à patates”. Si vous partez en week-end ou en randonnée, vous pourrez le dérouler pour libérer de l’espace : votre sac passera d’un volume de 17 à 23 L.
04.
Les bretelles tiendront le choc
Les bretelles sont cousues au sac avec des coutures en croix : elles ne sont pas près de vous lâcher. Pendant nos tests, la bretelle d’épaule a résisté à un poids de 1676 Newtons. Autrement dit, vous pourriez mettre 170 kg de poids dans votre sac avant qu’elle ne se casse (cf. tests).
05.
Imperméable, sans forcer
La fermeture en “roll-top” donne au sac un côté naturellement imperméable : la pluie ne mouillera pas vos affaires par capillarité. Et pour qu’elles restent bien au sec, on a choisi une matière au tissage bien serré, enduite sur la face interne.
06.
Vite, les clés
Pour récupérer votre portefeuille, votre téléphone ou vos clés, on a glissé une poche zippée sur le flanc du sac : il vous suffit de retirer une bretelle pour y avoir accès. Bonus : on y a inséré une lanière élastique pour attacher vos clés et ne pas les perdre.
07.
Des poches mais pas trop
En plus de la poche sur le flanc, on a mis une pochette matelassée pour glisser un ordinateur (jusqu’à 15 pouces) et une poche zippée à l’intérieur pour vos papiers importants, comme votre passeport si vous partez en vadrouille. Mais comme on finit toujours par oublier où on a mis quoi, on n’a pas mis 15 poches non plus.
08.
Poches à gourde
Plus de la moitié d’entre vous ont réclamé une poche à gourde – vos désirs sont des ordres. Pour l’équilibre du sac à dos, on en a ajouté une deuxième, assez profonde pour y glisser autre chose : snack, mouchoirs, masques, gel hydroalcoolique...
09.
Fabriqué au Portugal
99,9% des sacs à dos sur le marché sont fabriqués en Asie (chiffre annoncé au doigt mouillé mais probablement pas très éloigné de la réalité). Pour nous, c’était hors de question. Les ouvriers et ouvrières qui ont fabriqué ce sac ont été payés dignement, et les matières qui le constituent ont moins pollué que si elles étaient fabriquées à l’autre bout du monde avec des énergies plus carbonées.
